Trens refrigerados entregues a SuperviaA Secretaria de Estado de Transportes trabalhou firme, no ano passado, para equacionar contratos e entregar à população trens novos e refrigerados. Só em 2008, forem entregues três trens reformados e com ar-condicionado, o que significa mais 3.000 novos lugares ofertados pelo sistema. O último deles foi entregue, no dia 19 de dezembro, pelo próprio governador Sérgio Cabral.
Desde o início deste governo, a Supervia já recebeu 13 trens novos ou reformados, entre eles 10 corenos. No total, o sistema ferroviário conta, hoje, com 35 trens equipados com ar-condicionado. A melhora da qualidade do serviço se reflete em números: em janeiro de 2008, os trens levavam 470 mil passageiros/dia. Em dezembro, já passavam de 500 mil passageiros/dia.
Este ano, os investimentos continuam nos trilhos. Logo no início do ano, a Secretaria de Transportes espera anunciar o nome da empresa vencedora da licitação para a compra de 30 novos trens de superfície. O edital de licitação pública internacional foi publicado no último mês de novembro, no Diário Oficial. Cada trem terá quatro vagões com ar-condicionado e equipamentos com tecnologia de ponta.
O pagamento dos novos trens será financiado pelo Banco Mundial (Bird), por meio de empréstimo no valor de US$ 220 milhões, destinado a cobrir os custos do Programa Estadual de Transportes II (PET II). A previsão é de que os trens sejam entregues 21 meses após a assinatura do contrato. A compra destes 30 trens, somados aos 20 já entregues no final de 2007, representa a renovação de quase 50% da frota da Supervia.
Os novos trens terão um interior mais confortável, com dois aparelhos de ar-condicionado em cada carro e locais reservados para pessoas com necessidades especiais. Cada carro terá quatro monitores de LCD, que exibirão vídeos informativos comerciais e institucionais. Um sistema de emissão automática de mensagens pré-gravadas, integrado com os painéis eletrônicos, indicará as próximas estações e lado de embarque.
Câmeras de segurança farão o monitoramento no interior do salão de passageiros. Os trens serão revestidos por materiais resistentes ao fogo e terão baterias com capacidade de manter o sistema em funcionamento, sem alimentação elétrica, por, no mínimo, duas horas. Os trens terão freio a disco em todos os carros, além de freio de emergência do tipo falha segura, um controle de anti-deslizamento e reboque por locomotiva pneumático.
Em parceria com a SuperVia, o Governo do Estado estuda a compra de 120 novos trens, de quatro carro cada. Com a renovação do contrato, a concessionária investirá R$ 190 milhões em sinalização e comunicação, reforma de estações, construção de linhas de alimentação e via permanente, além do projeto para expansão do sistema até a Ilha do Governador.
- Queremos colocar o Rio nos trilhos, melhorando o sistema de transporte da Região Metropolitana. Para 2009, temos projetos alinhando políticas públicas entre os governos municipal, estadual e federal. – afirma o secretário de Transportes, Julio Lopes.
Além dos investimentos nos ramais da Supervia, a secretaria de Transportes iniciou, em 2008, obras de melhoria na via permanente no ramal Saracuruna-Guapimirim, ainda administrado pelo estado. Os recursos destinados para a reforma são de aproximadamente R$ 8 milhões. As primeiras intervenções foram realizadas no trecho Guapimirim – Magé, na altura entre a Parada Jororó e Citrolândia.
Entre as melhorias previstas estão a troca de oito mil dormentes e de 300 dormentes especiais, a recuperação de uma ponte metálica, localizada próxima à Parada Modelo, a limpeza e desobstrução das valas laterais à ferrovia, além de toda a recuperação da infra-estrutura da via e capina do trecho.
- O estado tem uma dívida antiga com a população de Guapimirim e Magé e com todos os usuários deste ramal. Foram anos sem investimentos ali. Agora que conseguimos fechar o contrato para liberação dos recursos, vamos nos empenhar para entregar a obra no prazo firmado e oferecer aos passageiros conforto e segurança na viagem. – comenta o secretário Julio Lopes.
Nenhum comentário:
Postar um comentário