Rio de Janeiro Durante toda esta semana, uma comitiva do Banco Mundial (Bird) se reuniu com técnicos da Secretaria de Transportes para negociar os detalhes de um empréstimo de US$ 220 milhões para a compra de 30 trens, a ser financiado pelo banco. Os novos trens vão servira para ampliar o sistema de trens urbanos da Região Metropolitana do Rio, operado pela Supervia.
A primeira reunião, coordenada pelo secretário de Transportes, Julio Lopes, foi realizada na última quarta-feira (29/10), na sede da Secretaria de Transportes, com a presença do gerente para a América Latina em assuntos de transportes do Bird, Jorge Rebelo, dos especialistas internacionais em transporte urbano Georges Darido e Maria Catalina Ochoa e de representantes da Supervia e da Fetranspor (Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro).
Jorge Rebelo explicou que um dos argumentos que serão apresentados junto à diretoria do Bird para a liberação do empréstimo é o benefício direto que os novos trens trarão à população da Baixada e da Zona Oeste, uma vez que a oferta atual do serviço não atende à demanda. O gerente do Bird ressaltou também que a aquisição dos novos trens trará outros impactos positivos, como melhor qualidade de vida e o favorecimento da integração entre os diversos modais de transporte.
- Esses novos trens, juntamente com os 20 trens que já foram financiados no PET I, irão permitir que a Supervia dê um salto qualitativo na oferta de transporte para a Região Metropolitana. O empréstimo ainda está em fase de preparação, para depois ser submetido ao conselho administrativo do banco, até abril do ano que vem. Para que ele seja aprovado, estamos discutindo com o governo maneiras de aumentar a integração física e tarifária entre os trens e os ônibus, como propõe o projeto de implementação do Bilhete Único - explicou.
Segundo Rebelo, a missão tem como objetivo analisar basicamente todas as integrações de transporte existentes no Estado do Rio e as soluções propostas para aumentá-las. Além disso, prevê a preparação de análises econômicas e de demanda para o projeto do bilhete único.
O secretário Julio Lopes informou que a implantação do bilhete único no estado é um dos principais projetos na área de transportes, porque dará ao usuário um serviço de baixo custo e, ao mesmo tempo, garantirá remuneração adequada às operadoras, sem prejuízo com a divisão de receitas proposta no projeto.
- A implantação do bilhete único só será possível a partir de um grande entendimento entre as diversas esferas de governo e os empresários, para equacionar os custos envolvidos. Além disso, é preciso insistir no combate permanente à pirataria e ao transporte informal - disse Julio Lopes.
Para o gerente do Bird, as reuniões foram positivas e demonstraram o interesse do estado e dos empresários para vencer os desafios e avançar na implantação do bilhete único. Numa das reuniões, a Fetranspor apresentou projetos para a implantação de corredores ou faixas exclusivas para ônibus, como os corredores expressos da Avenida Brasil, Linha Vermelha, Niterói-São Gonçalo, Rodrigues Alves, São João de Meriti-Belford Roxo, Via Light e Ponte Rio-Niterói.
Além disso, a Federação apresentou o Sistema Integrado da Cidade do Rio de Janeiro (SIT-Rio), que tem como objetivos racionalizar o sistema de transporte por ônibus e da frota, com redução da atual superposição de linhas.
O último encontro da comitiva com os representantes do Governo do Estado ocorreu na tarde desta quinta-feira (30/10), com o coordenador técnico do Detro (Departamento de Transportes Rodoviários), Sérgio Figueiró, para tratar de soluções que beneficiem a integração de modais de transportes no estado.
Sérgio Figueiró informou à comitiva que o Detro vem tomando uma série de medidas para combater o transporte ilegal, entre elas, a legalização de linhas de vans através de licitações. Segundo ele, cerca de 650 pessoas físicas foram beneficiadas, tendo a autorização para operar em trajetos, frota e quadro de horários pré-definidos pelo governo. Essas novas vans possuem um layout diferenciado para facilitar seu reconhecimento durante as fiscalizações e, em princípio, nenhuma das linhas integra com os trens, ônibus e metrô.
- Para o combate ao transporte ilegal foram nomeados 120 agentes de fiscalização, aprovados no governo anterior, mas que só foram convocados pelo governador Sérgio Cabral. Os resultados revelam que estamos ganhando a briga contra o transporte pirata. Nunca foram feitas tantas ações de combate como estão sendo realizadas nesse governo – disse Figueiró.
De acordo com Jorge Rebelo, a rodada de reuniões realizadas até agora foi muito positiva e revela a vontade política do governo e dos empresários do setor de transporte em proporcionar uma melhor qualidade de vida à população. Rebelo aproveitou para sugerir a implementação do bilhete único de forma gradual, a atualização do PDTU e ações mais intervencionistas do governo para a efetiva integração dos modais de transporte.
- Fico satisfeito em ver o governo trabalhando de forma afinada e, sobretudo, em parceria. A ajuda da Prefeitura do Rio será de grande relevância também para que o bilhete único saia do papel. Após essa reunião, vejo que temos mais fatores positivos para incluir em nosso relatório – concluiu Rebelo.
Nenhum comentário:
Postar um comentário